Lucha por la Categoría 1: A los ojos de la FAA la Seguridad Aérea en México continúa deficiente

México y la persistente búsqueda de la Categoría 1 de Seguridad Aérea. Poco más de 2 años de Esfuerzo: ¿por qué México no ha Recuperado la Categoría 1 de Seguridad Aérea?

Un Periodo de Degradación: La Lucha por la Categoría 1 México

Después de un periodo que abarcan 2 años y 2 meses, México no ha conseguido alcanzar la Categoría 1 de seguridad aérea, una distinción otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. El resultado de este esfuerzo continuo se espera que sea revelado el domingo 6 de agosto.

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Detalles de la Auditoría: Lo que Revelan los Documentos

Según documentos revelados mediante un proceso de transparencia obtenidos por el diario El Financiero, los auditores de la FAA encontraron deficiencias persistentes en la legislación y regulaciones específicas de la Categoría 1 México. Además, descubrieron una carencia en el número de empleados requeridos para realizar inspecciones adecuadas a las aerolíneas del país, tal como lo demuestra la última auditoría a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en México.

Auditoría y Reacción del Gobierno; Desafíos y Fallas

El gobierno mexicano se sometió a una nueva Auditoría de Evaluación de Seguridad en Aviación Internacional, concluyendo el proceso el 2 de junio. Después de esta evaluación, el gobierno se mostró satisfecho, y el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, alabó el resultado, considerándolo un logro sin precedentes.

Sin embargo, los documentos proporcionan una imagen diferente. A pesar de responder a todas las preguntas planteadas, no todas las respuestas fueron consideradas adecuadas, y dos de los ocho apartados evaluados fueron reprobados.

Legislación Primaria

El informe especifica que México no ha implementado leyes que regulen la emisión de certificados y evaluaciones médicas, según los estándares internacionales. Esta deficiencia se mantuvo a pesar de los numerosos cambios en la legislación.

Otro punto no resuelto se encuentra en la falta de autoridad legal y regulatoria de la AFAC para emitir certificados médicos, un problema que se buscaba resolver con las reformas a la legislación.

¿Recuperará México la Categoría 1?

¿México ha hecho un esfuerzo notable en su intento por recuperar la Categoría 1 de seguridad aérea’? A pesar de los cambios en la legislación y las reformas, el país no ha cumplido con todos los estándares internacionales requeridos. La fecha clave del 6 de agosto marcará un momento decisivo en esta continua lucha por alcanzar la Categoría 1 México.