Mexicana de Aviación suspende venta de boletos por falta del ‘Certificado de Operador Aéreo’

La suspensión de la venta de boletos por falta del AOC impacta a Mexicana de Aviación, y proyecta los reales desafíos que una aerolínea tiene al principio. Se ve más difícil un comienzo de operaciones este 2 de diciembre.

Resumen

• Mexicana de Aviación comenzó la venta de boletos a través de su página el pasado 2 de octubre
• La falta del certificado AOC, plantea interrogantes sobre el deficiente manejo de la aerolínea
• Durante la conferencia de AMLO se dijo que mexicana sí operará este 1 de diciembre
• Mexicana de Aviación tendrá una flota de aviones Boeing 737-800 y operará a 20 destinos dentro de México.

La Venta de Boletos

Mexicana de Aviación acaba de suspender la venta de boletos que fue anunciada como activa el pasado 2 de octubre a través de su portal web. Ahora los usuarios y futuros pasajeros tendrán que darle “tiempo al tiempo”, para que la nueva Mexicana ponga nuevamente a disposición la venta de boletos hacia sus 20 destinos dentro de la república mexicana, pero, ¿qué pasó?

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Los Retos del AOC

De acuerdo con las autoridades mexicanas, la nueva aerolínea del estado carece (cómo ya lo sabíamos), del Certificado de Operador Aéreo (AOC), y es que la ley estipula que no puede haber una explotación de rutas, vaya, prácticamente de nada sin este documento, uno de los más importantes para cualquier operador aéreo.

Durante la conferencia mañanera del Presidente Andrés Manuel López Obrador, se detalló que la aerolínea está en espera del AOC, documento que lo emitirá la Agencia Federal de Aviación Civil. Y es que para obtener este certificado se necesitan tantas cosas que aún vemos que Mexicana de Aviación no tiene, cómo son los aviones, personal y sus cursos, entre otras tantas cosas más.

Ya se Lo Había Dicho

Cómo lo publicamos el pasado 7 de octubre, días después del inicio de la venta de boletos de Mexicana, El Secretario General de la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA), Humberto Gual Ángeles, dijo que la aerolínea estatal NO tenía la capacidad de poner a la venta de boletos debido a la carencia del certificado; no obstante, podría realizar simplemente reservas anticipadas. Gual Ángeles señaló que dicha interpretación es incorrecta, aduciendo que se debe a controversias legales pendientes relacionadas con enmiendas a las leyes de Aviación y Aeropuertos existentes en el país.

Continúan los Planes de Inicio

El mandatario mexicano AMLO, habría comentado que la fecha de inicio de operaciones de Mexicana de Aviación, tendría que ocurrir el próximo 2 de diciembre; ¿será que tendrán las capacidades para poder terminar en tiempo y forma?

Conformación de Mexicana de Aviación

Como ya lo hemos publicado aquí en Transponder 1200, Mexicana de Aviación, operará inicialmente con una flota exclusiva de aviones Boeing 737-800 y volarán hacia 20 destinos dentro de la República Mexicana, partiendo desde su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), hacia destinos como: Acapulco (ACA), Cancún (CUN), Cozumel (CZM), Huatulco (HUZ), Ixtapa Zihuatanejo (ZIH), León (BJX), Campeche (CPE), Guadalajara GDL), entre otros.