Mientras Qatar critica al A350, Etihad aumenta su pedido

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Mientras Qatar Airways discute con Airbus por defectos del A350, otras aerolíneas siguen apostan al avión de fuselaje ancho. Ejemplo de ello es Etihad quien anunció que aumentará su cartera de pedidos de Airbus A350-1000. Con el nuevo incremento, la aerolínea del golfo alcanzará 14 unidades pedidas en firme.

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En el marco del primer vuelo con su primer Airbus A350-1000 desde Abu Dabi a París, Etihad declaró detalles relacionados al controvertido modelo. En la ruta, el Director General de Etihad, Tony Douglas, destacó el desempeño revolucionario del A350. Agregó que, gracias a este desempeño, la aerolínea aumentara sus pedidos en firme para llegar a catorce aviones del tipo.

Recordó que tienen opción a 8 A350, pero, si bien el mercado se ha recuperado, aún no permite tener certezas suficientes como para ejecutar los pedidos. Douglas declaró que los últimos dos años habían sido unos de los peores de la industria por lo que era difícil hacer planes a futuro; al mismo tiempo, agregó:

Solo creceremos cuando el mercado esté ahí para hacerlo. Si eso se presenta, buscaremos extender (nuestros pedidos).”

Ahora bien, cabe señalar que Etihad está perfilándose para tener una flota basada en dos modelos: el Airbus A350 y el Boeing 787. El avión estadounidense es uno de los más eficientes pero las entregas de estos aviones se encuentran pausadas desde el 2021 por problemas técnicos. Lo anterior ha provocado que Etihad no empiece a recibir sus primeros Dreamliners de los 11 pedidos.

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Esto quiere decir que, hoy por hoy, sus aviones más nuevos y con entregas aseguradas serán los A350. Con ello, Airbus saca ventaja contra su competidor estadounidense aún cuando el A350 lo ha ocasionado problemas con Qatar Airways. Con relación esto último, Etihad no ha emitido declaraciones sobre quejas o preocupaciones por el desgaste de las superficies del A350 que Qatar ha criticado.

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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