“No hay nada en la Grabadora de Voz (CVR) del Boeing 737-9 MAX de Alaska Airlines”: NTSB

Investigación sobre el vuelo Alaska Airlines AS1282 y la grabadora de voz (CVR) de la Cabina. No hay datos: NTSB.

Resumen

• Jennifer Homendy insta a la FAA a aumentar el tiempo de grabación de las CVR de 2 a 25 horas para mejorar la seguridad aérea.
• No hay datos disponibles de la CVR del vuelo AS1282 debido a que fueron sobrescritos.
• Se encontró una sección del avión y se documentaron daños internos significativos.
• Existen preocupaciones sobre la privacidad de los pilotos y los costos de implementar grabadoras con mayor capacidad de grabación.

Contexto del Incidente de Alaska Airlines

Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), hizo un llamado a la Administración Federal de Aviación (FAA) para aumentar el tiempo de grabación de voz en la cabina de 2 a 25 horas en todos los aviones, incluyendo los ya en servicio. Esto surge tras la investigación del vuelo Alaska Airlines AS1282, donde se descubrió que los datos de la Grabadora de Voz de la cabina (CVR) habían sido sobrescritos y, por lo tanto, no estaban disponibles.

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La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (#NTSB) de EE.UU., 🇺🇸 Jennifer Homendy, presentó un informe preliminar sobre lo acontecido en el vuelo #AS1282 de #AlaskaAirlines. Aquí parte de la conferencia.

Más información: https://t.co/ssuc6Mel44 pic.twitter.com/jXxNjbXP52

— Transponder 1200 (@Transponder1200) January 8, 2024

Descubrimientos Clave Durante la Investigación

• Recuperación de Piezas del Avión: Se encontró una sección del avión en Portland, Oregón, aportando información valiosa para la investigación.
• Historial de Problemas Técnicos: Se documentaron incidencias previas en el avión, como la activación de la luz de fallo de auto-presurización, aunque se consideraron “benignas” en ese momento.
• Daños Internos del Avión: Se documentaron daños significativos en el interior del avión debido a la descompresión explosiva, incluyendo asientos y ventanas.

NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

La Controversia Sobre la Duración de la Grabación en la CVR

La normativa actual de EE. UU., exige que las CVR registren datos durante dos horas, en contraste con los estándares europeos de 25 horas para aviones fabricados después de 2021. La NTSB ha sido vocal en pedir que se extienda esta regla a 25 horas en EE. UU., incluso para aviones ya en servicio.

Sin embargo, la FAA ha propuesto esta extensión solo para aviones nuevos, citando costos significativos para las actualizaciones requeridas. Los pilotos y sus sindicatos han expresado preocupaciones sobre la privacidad, argumentando que grabaciones más largas podrían infringir sus derechos y ser mal utilizadas.