¿Qué hacer como Piloto en caso de un paro de motor en un avión ligero?

A continuación te recomendaremos algunos pasos básicos que tendrás que evaluar y tener muy presentes en caso de una falla o pérdida del motor de tu aeronave.

Una Situación que Debes Tener Controlada

La pérdida de potencia del motor en un avión ligero, como el Cessna 172 o el Piper PA-28, es una de las situaciones más críticas a las que un piloto puede enfrentarse. Si estás en la fase de estudiante y vuelas solo, la situación puede ser aún más aterradora. Sin embargo, es esencial mantener la calma y seguir los procedimientos recomendados para manejar esta situación.

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En Transponder 1200, siempre sugerimos acudir a tu escuela de vuelo, al fabricante del avión, a los instructores de teoría y práctica, para que puedan enseñarte, mostrarte y llevarte (en simulador), ha situaciones de emergencia. Estas son solo algunas recomendaciones, y no sustituye ningún manual o instrucción de profesionales del vuelo.

Mantén el control de la aeronave

El primer paso, y el más crucial, es mantener el control de la aeronave. Establece un ángulo de planeo adecuado para mantener la mejor velocidad de planeo (Vg). En el Cessna 172, esto generalmente es de 68 nudos con flaps retraídos. En el Piper PA-28, esta velocidad puede variar ligeramente según el modelo, pero generalmente se encuentra alrededor de 73 nudos.

Selecciona un lugar de aterrizaje

Mira a tu alrededor y busca un lugar adecuado para realizar un aterrizaje de emergencia. Puede ser un campo, una carretera sin tráfico, o cualquier área despejada. La elección del lugar dependerá de tu altitud, tu posición y la topografía del terreno.

Intenta reiniciar el motor

Sigue el procedimiento de emergencia para la pérdida de potencia en vuelo que está en el manual de operación del avión (POH). Esto generalmente implica:

• Comprobar que el mando de mezcla esté en RICA.
• Comprobar que la selectora de combustible esté en abierto, (Right, Both, Left).
• Cambiar al tanque de combustible que tenga más cantidad.
• Intentar encender el motor nuevamente, sin desconcentra el vuelo.

Comunica la situación

Si tienes tiempo y la situación lo permite, comunica tu emergencia a la torre de control o a la frecuencia de emergencia 121.5 MHz. Hazles saber tu situación y tus intenciones. Recuerda que es importante dar un reporte de posición correcto, ya que en caso de requerirla, tu búsqueda y la de los pasajeros será rápida.

Prepara el avión para el aterrizaje de emergencia (siguiendo el POH)

• Cierra la válvula de combustible.
• Apaga la ignición.
• Apaga todos los sistemas eléctricos.
• Si es posible, envía una señal de emergencia (ELT).
• Asegúrate de tener el cinturón de seguridad bien ajustado.

Aterrizaje de emergencia

Cuando te aproximes al lugar de aterrizaje, si el terreno lo permite, intenta aterrizar contra el viento para reducir tu velocidad sobre el terreno. Recuerda usar los flaps según sea necesario, pero ten en cuenta que esto también afectará tu distancia de planeo.

Consejos adicionales:

Entrena regularmente: Aunque nunca esperamos enfrentarnos a una situación de emergencia, el entrenamiento regular y la práctica pueden hacer la diferencia. Durante tu formación como piloto, asegúrate de practicar esta maniobra con tu instructor hasta sentirte seguro.

No te rindas: Hasta que tu avión toque el suelo, siempre hay cosas que puedes hacer para mejorar la situación. Mantén la calma, piensa con claridad y haz todo lo posible para mantener el control de la aeronave.

En conclusión, enfrentar una pérdida de motor en pleno vuelo es desafiante, pero con el entrenamiento adecuado y siguiendo los procedimientos, tienes una buena oportunidad de manejar la situación con éxito. Es esencial mantener la calma, recordar tu entrenamiento y seguir los pasos necesarios para garantizar un desenlace seguro.