Rusia se propone construir 1,000 aviones para 2030: El gran desafío de Putin

Rusia Apuesta por la Producción de 1,000 Aviones Comerciales para 2030.

Resumen

• Putin planea la fabricación de más de 1,000 aviones de pasajeros en Rusia para 2030.
• El objetivo es disminuir la dependencia de aviones fabricados por compañías extranjeras.
• La falta de modelos y componentes extranjeros plantea serios desafíos para alcanzar esta meta.
• Se enfoca en la producción y desarrollo de motores y aviones rusos, como el MC-21 y el PD-35.

El Ambicioso Plan de Vladimir Putin

El presidente ruso Vladimir Putin anunció recientemente un plan ambicioso para que Rusia produzca más de 1,000 aviones de pasajeros para el año 2030. Este movimiento busca reducir la dependencia rusa de aviones fabricados por empresas extranjeras como Airbus y Boeing, y marca un giro significativo en la política aeronáutica del país.

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Desafíos y Metas en la Producción de Aviones

El plan de Putin incluye la fabricación del avión MC-21 y la reequipación de aviones existentes con el motor ruso PD. Además, se contempla el desarrollo del motor más potente PD-35 para aumentar el número de aviones de largo alcance, incluido el Il-96-400.

Sin embargo, analistas aeroespaciales han calificado este objetivo de “básicamente imposible” dada la falta de modelos, capacidad de fabricación y componentes extranjeros necesarios en la industria aeronáutica rusa. Aproximadamente la mitad de los componentes y tecnologías utilizados en la industria aeronáutica rusa en 2021 provenían de países extranjeros.

Estrategias de Autonomía y Desarrollo Local

El anuncio de Putin se produce en un contexto de sanciones occidentales que han dificultado la operación efectiva de la industria aeronáutica rusa. Y es que han tenido que depender del mercado negro para obtener piezas y ha planeado la fabricación de componentes réplica de Boeing y Airbus. Como lo hemos publicado, además del mercado negro, varios aviones de pasajeros durante este 2023, ha sufrido de varias fallas por la falta de mantenimiento. Además, Rusia ha sufrido la incautación de 76 aviones comerciales en el extranjero como resultado de las sanciones.

La corporación estatal Rostec, que incluye al único fabricante de aviones civiles de Rusia, United Aircraft Corporation (UAC), tiene la tarea de encontrar o fabricar estas partes críticas. ¿Lo lograrán? Dejanos tus comentarios.