Rusia ya nacionalizó más de 300 aviones de arrendadores occidentales

Como informamos desde marzo, el gobierno de Rusia decretó una ley para nacionalizar -registrar como propios- los aviones arrendados a compañías occidentales. Desde entonces y al día de hoy, 360 aviones volvieron a ser registrados para evadir las sanciones impuestas a Rusia por la guerra con Ucrania.

Tras las primeras sanciones internacionales impuestas a Rusia por la invasión a Ucrania, los arrendadores de aeronaves cancelaron los contratos con las aerolíneas rusas. Con ello, buscaban cortar relación y, en un contexto normal, recuperarían sus aviones. Sin embargo, esto no sucedió así y el gobierno de Rusia se movilizó para que los aviones no fueran incautados.

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El pasado 14 de marzo, Vladimir Putin, aprobó una ley que permitió que las aeronaves extranjeras fueran nacionalizadas; además otorgarían los certificados de aeronavegabilidad rusos. Esta decisión fue tomada con el fin de mantener los aviones -principalmente Airbus y Boeing- que las aerolíneas rusas rentaban a lessors occidentales.

Ahora, a más de mes y medio de iniciada la medida, Rusia ha registrado 360 aviones de acuerdo con datos de la consultora IBA. Con base en la información compartida por IBA, el periodo donde más aviones fueron registrados de nuevo por las autoridades de Rusia fue entre el 13 y el 18 de marzo. En ese lapso Rusia se apropió de casi 150 aeronaves de compañías de diferentes nacionalidades.

El informe presentado por IBA señala que de los 360 aviones registrados 171 pertenecen a arrendadores no rusos. La compañía de leasing más afectada es AerCap con 49 aviones, a esta le sigue Air Lease Corporation on 13 y SMBC Aviation Capital y Carlyle Aviation Management con 10 aviones cada una.

Cabe aclarar que esas son las aeronaves que ya han sido registradas por Rusia sin embargo, sus flota totales son aún mayores. De acuerdo con el portal ruso ATO.ru la compañía más afectada es AerCap con 150 aviones en Rusia. A la firma irlandesa le siguen SMBC Aviation Capital que tenía 36 aviones, Air Lease Corp., con 32, BOC Aviation que tenía 24 aviones en Rusia y DAE Capital con 22. Con base en un estudio de Scope Ratings el valor total de la flota de aviones arrendados en Rusia es superior a más de $10,000 millones de dólares, monto que se traducirá en pérdidas para los arrendadores extranjeros.