Tour por el área de descanso de los Pilotos del Boeing 777-300ER

Cuando se realizan vuelos de larga distancia tienen que ser operados por una tripulación reforzada; es decir, lleva más -incluso el doble- de tripulantes para que, puedan repartirse el tiempo de trabajo efectivo. Para ello tienen lugares especiales de descanso como el que mostramos anteriormente para los Sobrecargos en el Airbus A380 de Lufthansa. Pero ¿Dónde y cómo es el área de descanso de los Pilotos?

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Llegada la mitad del tiempo total del vuelo, Sobrecargos y Pilotos cambian de turno; uno está trabajando en cabina mientras otros descansan. Sin embargo, ambos grupos cuentan con áreas separadas. En ocasiones anteriores hemos conocido las áreas de descanso de los Sobrecargos y hoy, “pasearemos” por el espacio de los Pilotos del Boeing 777-300ER de China Eastern Airlines; el tour corre por cuenta del canal de YouTube Luxury Fred.

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En estos tipos de aeronaves de fuselaje ancho pueden viajar hasta 4 Pilotos de modo de que dos van volando y otros dos descansando. En este caso, los Pilotos del 777, suben a una pequeña área que cuenta con dos grandes sillones reclinables y que aparentan ser cómodos. Además, de cada lado de uno de ellos tienen una PBE (Portable Breathing Equipment) y un extintor. Tras de ellos se ubican dos camas más pequeñas que un tamaño individual con unas cortinas a modo de privacidad.

Como es lógico -considerando del número de tripulantes requeridos- el espacio de los Pilotos y es más reducido que el de los Sobrecargos. Sin embargo, en términos generales parecen muy similares a excepción que los primeros cuentan con los sillones. Si bien ahora conocimos el área de descanso de los Pilotos dentro del Boeing 777-300ER, suele ser muy similar en otros aviones de fuselaje ancho. China Eastern Airlines cuenta con una flota en servicio de 559 aeronaves de las cuales, 19 son Boeing 777-300ER con una edad promedio de 5.9 años.