airBaltic pretende rentar 11 de sus A220 en wet-lease

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Otra víctima de la guerra entre Rusia y Ucrania es la aerolínea de Letonia, airBaltic, que tuvo que suspender sus vuelos a ambos países, con una afectación considerable a sus operaciones y sus ingresos. Así que buscando la manera de aprovechar su flota de aviones Airbus A220-300, quiere rentar hasta 11 equipos en la modalidad wet-lease (con tripulaciones, mantenimiento y seguro -ACMI-) y mantener así sus ingresos y fuentes de empleo.

Por el momento, y de acuerdo con la información de la aerolínea, ya lograron contratos por 9 de esos aviones bajo esa modalidad, con Scandinavian Airlines (SAS) y Eurowings. Y actualmente se encuentran negociando otros dos aviones que están disponibles.

Durante la presentación de sus resultados de 2021, el Director de Operaciones de la aerolínea comentó que esperan que la guerra mantenga cerrados los mercados de Rusia y Ucrania por el resto de 2022, lo que tendrá un impacto en sus ingresos de €25 millones de euros. Esto, sumado a las afectaciones que hay todavía por la pandemia de COVID-19, los han obligado a buscar otras opciones de negocio, por lo que los arrendamientos de los aviones esperan que sean de dos y hasta cuatro años.

Durante 2021 airBaltic presentó una pérdida de $146 millones de dólares, que es una mejora de la pérdida por $266 millones del 2020. Pero justo cuando esperaban tener una recuperación, la invasión de Rusia a Ucrania les complicó nuevamente el panorama.

El Director Ejecutivo de la aerolínea, Martin Gauss, comentó también que, aunque esperan que no haya vuelos a Rusia durante 2022, están listos para reiniciar operaciones a Ucrania en cuanto estén dadas las condiciones y ayudar a la reconstrucción del país, ya que tradicionalmente han tenido una buena presencia en Ucrania. airBaltic tenía vuelos desde Riga a Odessa, Kiev y Lviv, así como desde Vilnius a Kiev.

Hacia Rusia estaba operando vuelos desde Riga a Moscú-Sheremetyevo y a San Petersburgo-Pulkuovo, pero fueron suspendidos de manera indefinida desde antes de que las sanciones internacionales obligaran a la cancelación.

Foto: flickr – Victor

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    By: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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