Airbus entrega 61 aviones y recibe 20 nuevas órdenes en marzo

El fabricante europeo Airbus dio a conocer sus resultados de marzo 2023 en donde se muestra que mejoraron un poco las entregas, aunque todavía están por debajo de sus expectativas si quieren cerrar el año con 720 como está pronosticado. Por otra parte, dieron a conocer que se recibieron 20 nuevas órdenes de aviones.

De acuerdo con el reporte, los problemas con los proveedores, principalmente motores para los aviones, son los que mantienen los retrasos en las entregas de aviones nuevos a sus operadores, por lo que se han entregado 9% menos aviones este año (127) que el año pasado (140), por lo que si pretenden lograr las 720 entregas de aviones nuevos en 2023 tendrán que meter el acelerador en los siguientes meses. Por lo pronto, su Director Ejecutivo, Guillaume Faury, dijo que está determinado a no volar a ciegas en el segundo semestre del año, dando a entender que se trabaja bajo presión para regularizar las cosas en la producción.

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Por lo pronto, las entregas en el mes incluyen cinco A220-300: para JetBlue, Air France (3) y Breeze Airways. 26 A320neo: Avianca (2), SAS (3), Spirit Airlines (3), China Eastern Airlines (2), Aegan Airlines (2), Lufthansa Cityline, Turkish Airlines, Air Astana, Loong Air, Air Cairo, Air Malta, Flynas, IndiGo (2), Iberia, Peach, easyJet (2) y Vistara. Y  25 A321: Hisky Europe, WizzAir (4), Pegasus Airlines (2), JetSMART, Turkish Airlines (2), Frontier Airlines (3), Viva Aerobus, Quingdao Airlines, Vistara, Spring Airlines, Cathay Pacific Airways, JetStar Airways, Air India (2), EgyptAir, HK Express, Vueling y Jet2.

En cuanto a los aviones de cabina ancha, fueron 3 A330-900 para Delta Air Lines, Condor y Virgin Atlantic. Y 2 A350-900 para Singapore Airlines y Starlux.

Durante marzo se cerraron 20 nuevos pedidos de aviones que incluyen un A319neo para un cliente privado, muy posiblemente para un Airbus Corporate Jet; 4 A350F para un cliente no dado a conocer todavía, y Lufthansa firmó por otros 15 aviones A350, 5 de la serie -900 y 10 de las serie -1000, los cuales les reportamos aquí en Transponder1200 en su oportunidad. También se reintegraron los aviones pedidos por Qatar Airways y que habían sido cancelados por Airbus dada la disputa legal que mantenían con la aerolínea, pero luego del arreglo al que llegaron, están de nuevo los 23 A350-1000 y los 50 A321neo.