Cada 17 minutos un avión comercial vuela la ruta Ciudad de México – Cancún
Durante la versión más reciente de Routes Americas 2019 en Quebec, Canadá el organizador del evento reveló en un nuevo e interesante informe cuál es la ruta más congestionada y demandada dentro de América. El vuelo doméstico de dos horas y 30 minutos entre la Ciudad de México y el destino turístico de Cancún es la ruta aérea de pasajeros más transitada de América con un promedio de 86 vuelos por día, es decir, uno cada 17 minutos.
Según las cifras preliminares de Sabre Market Intelligence, un total de 4.87 millones de pasajeros volaron entre la Ciudad de México y Cancún en 2018, un aumento del 4.6 por ciento en comparación con los 12 meses anteriores. La ruta MEX-CUN es atendida por cuatro aerolíneas: Aeroméxico, Interjet, Volaris y Vivaaerobus.
El año pasado, más de 3,9 millones de pasajeros viajaron entre el Aeropuerto de São Paulo Congonhas (CGH) y el Aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro (SDU), aunque la cifra fue un descenso del 4,6 por ciento en comparación con 2017, lo que la coloca en el segundo puesto.
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Completando los cinco primeros lugares se encuentra la ruta nacional colombiana de Bogotá (BOG) – Medellín (MDE) con 3,89 millones de pasajeros; Los Ángeles (LAX) – San Francisco (SFO) con 3.66 millones y Los Ángeles (LAX) – Nueva York JFK (JFK) con 3.60 millones.
La investigación de Routesonline también encontró las diez rutas principales que han crecido a la velocidad más rápida en los últimos 12 meses, donde la ruta Quito – Guayaquil es una de ellas. Esto se compiló clasificando las 100 rutas principales en las Américas durante 2018 por número de pasajeros y calculando el cambio porcentual a partir de 2017.
En el número uno está Los Ángeles (LAX) – Boston (BOS), que agregó más de 320,000 pasajeros durante el período de 12 meses. Más de 1.65 millones de pasajeros volaron en la ruta en 2018, en comparación con 1.33 millones en 2017.
El aumento se produjo cuando la capacidad bidireccional aumentó en un 23 por ciento a 1.88 millones de asientos disponibles, según las cifras de OAG Schedules Analyzer. El crecimiento fue impulsado principalmente por American Airlines, que agregó casi 170,000 asientos; United Airlines, que sumó más de 110,000; y JetBlue, que aumentó la capacidad en casi 94,000.
Belo Horizonte (CNF) – Sao Paulo (GRU) es la segunda ruta de más rápido crecimiento entre las 100 principales, mientras que Santiago (SCL) – Sao Paulo (GRU) es la tercera.
El TOP 10
| Rank | Ruta | Pasajeros (2018) | % cambio vs 2017 | Distancia (km) |
| 1 | Mexico City (MEX) – Cancun (CUN) | 4869800 | 4.6% | 1284 |
| 2 | Rio De Janeiro (SDU) – Sao Paulo (CGH) | 3907132 | -4.6% | 365 |
| 3 | Bogota (BOG) – Medellin (MDE) | 3889337 | 17.0% | 216 |
| 4 | Los Angeles (LAX) – San Francisco (SFO) | 3655907 | 4.2% | 541 |
| 5 | Los Angeles (LAX) – New York JFK (JFK) | 3596808 | 1.8% | 3973 |
| 6 | Mexico City (MEX) – Monterrey (MTY) | 3442624 | 7.5% | 713 |
| 7 | Chicago (ORD) – New York LaGuardia (LGA) | 3264833 | 4.7% | 1176 |
| 8 | Lima (LIM) – Cuzco (CUZ) | 3142913 | 4.7% | 583 |
| 9 | Guadalajara (GDL) – Mexico City (MEX) | 3091137 | 3.1% | 459 |
| 10 | Las Vegas (LAS) – Los Angeles (LAX) | 3067626 | 8.6% | 380 |
Más crecieron el 2018
Las rutas que más crecieron durante el 2018 fueron:
| Rank (in top 100) | Ruta | Pasajeros(2018) | % cambio vs 2017 | Distancia (km) |
| 74 | Los Angeles (LAX) – Boston (BOS) | 1649198 | 24.1% | 1284 |
| 79 | Belo Horizonte (CNF) – Sao Paulo (GRU) | 1637327 | 23.8% | 365 |
| 97 | Santiago (SCL) – Sao Paulo (GRU) | 1516267 | 22.0% | 216 |
| 86 | New York La Guardia (LGA) – Toronto (YYZ) | 1589410 | 21.7% | 541 |
| 31 | Sao Paulo (GRU) – Porto Alegre (POA) | 2257421 | 19.6% | 3973 |
| 3 | Bogota (BOG) – Medellin (MDE) | 3889337 | 17.0% | 713 |
| 75 | Dallas Fort Worth (DFW) – New York LaGuardia (LGA) | 1646287 | 14.0% | 1176 |
| 63 | Mexico City (MEX) – Merida (MID) | 1699735 | 13.9% | 583 |
| 28 | Dallas Fort Worth (DFW) – Los Angeles (LAX) | 2416301 | 13.2% | 459 |
| 34 | Quito (UIO) – Guayaquil (GYE) | 2227495 | 12.8% | 430 |
Es importante destacar que las principales rutas de América se encuentran principalmente en Latinoamérica y no en Estados Unidos, como se pudiese haber pensado.
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By: Nicolás Larenas
Periodista aeronáutico ecuatoriano.
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