Dos Airbus A380 de Emirates serán jubilados y canibalizados

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Emirates, el operador del Airbus A380 más grande del planeta, ha iniciado su retiro de los cielos de esta aeronave, para mantener su flota como una de las más “jóvenes”. Hasta el momento han sido retirados los aviones matrícula A6-EEH (CN119) y matrícula A6-EEK (CN132).

Ambos aviones fueron trasladados al Centro Mundial de Dubái (DWC) para ser canibalizados y rescatar estructuras reutilizables. Actualmente Emirates recibirá la producción final del Airbus A380 hasta 2021. Originalmente, la compañía emiratí tenía un pedido por 36 aeronaves, ambas empresas llegaron al acuerdo que este pedido se redujera a tan sólo 14 aeronaves.

Dentro de este mismo acuerdo, se realizó un pedido adicional de 36 aeronaves realizados en 2018, por Airbus A330-900 y A350-900, con entregas estimadas entre 2021 y 2024, respectivamente. Emirates también canceló los planes de modernizar los asientos de los Airbus A380 que actualmente vuela en su flota conformada por 111 aviones, para continuar adelante con los asientos premium de última generación en todos sus nuevos aviones.

Una de las características de Emirates que la “temprana” jubilación de sus aeronaves ocurre poco antes de los 10 años. De su flota de 267 aeronaves -datos arrojados por Air Fleets-, es de tan sólo 6.2 años, donde el del Airbus A380 tiene una edad promedio de 5.3 años, convirtiéndose en el equipo más joven en el esquema de flota.

El Presidente de Emirates, Tim Clark, dijo:

Comenzará a ver los A380 saliendo de nuestra flota por varias razones, y siempre lo hemos dicho. Estos se están tratando mes por mes bajo un cronograma de jubilación que ya está bien planificado. Dos A380 han sido retirados del servicio en el Aeropuerto Dubái World Central (DWC) y se utilizarán como una fuente de repuestos para la flota operativa”.

Emirates opera la flota de aviones de fuselaje ancho más grande del mundo, con 111 Airbus A380 y 155 Boeing 777, incluyendo su flota de carga.

Foto: Wikkicommons – Jeroen Stroes Aviation Photography

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    By: Miguel Márquez

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