Emiten Directiva (DA) a los Airbus A220 por problemas en el Estabilizador Horizontal

Directiva de Aeronavegabilidad sobre el Airbus A220. Atención al actuador de ajuste de estabilizador horizontal en series seleccionadas.

En Resumen

• Se ha identificado un problema en el HSTA de modelos específicos del Airbus A220.
• La falta de lubricación adecuada es una posible causa del problema.
• ACPL recomienda el uso de un lubricante específico y la realización de chequeos regulares.
• Las inspecciones deben llevarse a cabo según un calendario estricto para garantizar la seguridad.

Aplicabilidad

La serie Airbus A220, anteriormente denominada como Bombardier CSeries, ha enfrentado problemas en determinados modelos. Concretamente, las series de modelos BD-500-1A10, con números de serie que van desde 50001 hasta 50090 y BD-500-1A11, desde 55001 hasta 55490.

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La Transport Canada (TC) ha emitido una Directiva de Aeronavegabilidad reportando los incidentes con el Actuador de Ajuste del Estabilizador Horizontal (HSTA) en la fase de crucero de vuelos del Airbus A220. Las investigaciones muestran que la lubricación inadecuada de este componente puede desencadenar el problema. Además, del ingreso de agua durante tormentas puede empobrecer la lubricación de los conjuntos de actuación de la superficie.

Recomendaciones de la ACPL

Airbus Canada Limited Partnership (ACPL) aconseja la utilización del lubricante BMS3-33, mejorando así el desempeño del HSTA y reduciendo los riesgos de fallo. Además, se destaca la necesidad de inspecciones continuas para garantizar la correcta función del HSTA.

Acción Inmediata: Se debe lubricar el HSTA con BMS3-33. Acción a Largo Plazo: Realizar controles cada 1000 horas de vuelo o cada 12 meses, lo que ocurra primero, utilizando el Procedimiento de Airbus FP740002.