En 24 horas se realizaron 400 aterrizajes con el nuevo diseño del espacio aéreo

Los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) ha informado mediante sus redes sociales que en 24 horas de iniciado el rediseño del espacio aéreo en la zona centro del país, se realizaron al menos 400 aterrizajes en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX).

Dicha institución perteneciente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), presentó una “radiografía” en la que se observan las distintas salidas y llegadas que realizaron las 400 aeronaves. En color azul se observan las llegadas y aproximaciones a las pistas 05L/05R y en verde las llegadas a las pistas 23L/23R. El día de ayer se utilizaron ambas direcciones de pista debido al cambio de viento.

Es posible observar Los flujos ordenados de llegadas al @AICM_mx

En color azul las llegadas a la 05L/05R y en color verde las llegadas a la 23L/23R#ServiciosDeCalidadMundial #SENEAMmx pic.twitter.com/gL9QJ4JSVa

— SENEAM (@SENEAM_mx) March 26, 2021

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Las siguientes llegadas (STAR), salidas (SID) y aproximaciones quedaron sin efectos desde el primer minuto del pasado 25 de marzo:

Ahora estas son las nuevas llegadas (STAR), salidas (SID) y aproximaciones que se encuentran vigentes desde el 25 de marzo pasado:

#RediseñoEspacioAéreo | Estos son tan solo algunas de las nuevas cartas para los procedimientos de llegada (STAR) y aproximación a la pista 05R del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX). pic.twitter.com/8qcGdPr6ie

— Transponder 1200 (@Transponder1200) March 25, 2021

Los cambios establecidos derivan del Proyecto de Reestructuración de Espacio Aéreo de ACC y APP México. De acuerdo con la SCT, en diciembre del 2018 se inició con el desarrollo de un Plan Rector para la reestructura del espacio aérea de la zona del Valle de México. Los trabajos se han llevado a cabo por el SENEAM mediante la Navegación Basada en el Performance (PBN).

Según la información publicada, algunos de los beneficios del rediseño son:

• De acuerdo con las simulaciones de NavBlue, se obtendrá una reducción de hasta 16% en el tiempo de vuelo.

• Reducción de las demoras operacionales; gracias a esto podrá aumentarse la capacidad del espacio aéreo.
• Sumado al punto anterior y considerando que ahora las rutas serán directas, se podrá reducir el consumo de combustible y emisión de gases contaminantes.
• Las interacciones entre los pilotos y controladores aéreos, así como la carga de trabajo de ambos, se verá disminuida.
• Tiempos predecibles y mayor eficiencia en rutas de llegada y salida en los respectivos aeropuertos.