Mexicana de Aviación realiza un pedido por 20 aviones Embraer E2

Mexicana de Aviación Ordena 20 Aviones E2 de Embraer.

Resumen

• Mexicana de Aviación ha pedido 20 aviones Embraer E2, incluyendo 10 E190-E2 y 10 E195-E2.
• Las entregas comenzarán en el segundo trimestre de 2025.
• Los aviones se configurarán en una clase única, con 108 y 132 asientos respectivamente.
• La decisión refuerza la estrategia de Mexicana para expandir su red de rutas y mejorar la eficiencia operativa.

Expansión de la Flota

Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal de México, ha realizado un pedido significativo de 20 aviones Embraer E2. El acuerdo incluye 10 aviones E190-E2 y 10 E195-E2, con entregas programadas para comenzar en el segundo trimestre de 2025. Esta adquisición marca un paso importante expansión de la flota de la aerolínea, mientras se convierte en el primer operador en México de estos modelos.

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Detalles del Pedido

El pedido de Mexicana de Aviación se divide en dos modelos: el E190-E2, que se configurará con 108 asientos, y el E195-E2, con capacidad para 132 pasajeros, ambos en un diseño de clase única. La elección de estos modelos se basa en su eficiencia de combustible y tecnología avanzada, lo que permite operar rutas con una mayor rentabilidad y menor impacto ambiental.

Priscilla Doro Solymossy, vicepresidenta de Ventas y Marketing, directora para América Latina y el Caribe de Embraer Commercial Aviation, dijo:

Damos la bienvenida a Mexicana a la familia E2, el primer operador E2 en México. Ver el éxito y el rápido crecimiento que Mexicana ha logrado desde que reinició operaciones en diciembre de 2023 ha sido notable. La aerolínea ya vuela a 18 destinos, y ha transportado a más de 115,000 pasajeros, acumulando más de 3,280 horas de vuelo en este corto período, lo que refleja el compromiso de Mexicana con la excelencia operativa y el servicio al cliente”.

Aquí el comunicado de prensa de #MexicanadeAviacion 🇲🇽, sobre la compra y el pedido de 20 aviones #Embraer E2, dividido en 10 aviones E190-E2 y E195-E2.

Continúa leyendo en: https://t.co/24wjKqwDvP pic.twitter.com/Hx8O56TIEz

— Transponder 1200 (@Transponder1200) June 3, 2024

Desde su inicio de operaciones el 26 de diciembre del 2023, Mexicana de Aviación, apostó por equipos Boeing (principalmente), y la renta en wet leasing de Embraer 145, de propiedad de la aerolínea regional TAR. Los otros 3 Boeing 737-800, fueron retirados del servicio del servicio de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), para cubrir el huego a falta de avión y la presión por el inicio de operaciones.

Como lo publicó Transponder 1200 en las semanas pasadas, El Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM) ha solicitado a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público un presupuesto de $20 mil 871 millones de pesos (mdp) para la adquisición de aviones, equipo de apoyo en tierra y herramientas necesarias destinadas a la operación de Mexicana de Aviación.

Objetivos de Expansión

Esta compra forma parte de la estrategia de Mexicana de Aviación para diversificar su oferta y conectar ciudades con menor flujo de pasajeros o que actualmente no tienen conexión directa desde su hub, en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NUL). La incorporación de estos nuevos aviones permitirá a la aerolínea expandir su red de rutas y mejorar la experiencia de los pasajeros con aviones más modernos y cómodos.

Desafíos y Futuro

Aunque inicialmente Mexicana de Aviación había considerado aviones Boeing 737, los retrasos en la entrega de estos modelos llevaron a la aerolínea a optar por los aviones Embraer. Esta decisión también se alinea con los esfuerzos del gobierno mexicano para impulsar la aviación nacional y fortalecer la infraestructura aérea del país.