Qantas presenta la configuración de clases en los A350-1000

Luego del entusiasmo por la orden de 12 aviones Airbus A350-1000 con los que se dará el banderazo de salida al Proyecto Sunrise de vuelos de 20 horas de duración, sin escalas de Sídney a Europa y Nueva York, entre otras rutas; la aerolínea australiana dio a conocer cuál será la configuración de sus nuevos aviones para los vuelos de ultra largo alcance.

Recordemos que Airbus ganó el voto de Qantas por su avión contra el Boeing 777-8, tanto por el alcance prometido como por su mayor capacidad de transportar pasajeros, aunque sea en una configuración holgada, ya que en un vuelo tan largo es importante dar mayor espacio personal a los pasajeros.

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A diferencia de Singapore Airlines que ofrece solo Business y Premium Economy en sus vuelos de ultra largo alcance con el A350-900, Qantas ofrecerá 4 clases de servicio en su A350-1000, por lo que no será una configuración de alrededor de 350 pasajeros como ofrecen algunas aerolíneas que ya operan el avión. Los pasajeros podrán comprar su asiento en Primera Clase, Business, Premium Economoy y Economy, aunque obviamente se dará prioridad a los asientos premium que ocupan el 40% del espacio disponible en el avión.

Además, entre Premium Economy y Economy habrá un área que la aerolínea llama Zona de Bienestar, en donde podrán estirarse y caminar un poco para prevenir problemas de salud durante el vuelo, como la trombosis profunda, además de contar con bebidas y bocadillos,

El Director Ejecutivo del Qantas Group, Alan Joyce, comentó acerca del prospecto del avión y sus misiones de ultra largo alcance:

A lo largo de nuestra historia, los aviones que hemos volado han definido la era en la que estamos. El Boeing 707 introdujo la era del jet; el 747 democratizó los viajes y el Airbus A380 trajo un nuevo nivel de confort. El A350 y el Proyecto Sunrise harán que cualquier ciudad esté a un solo vuelo de distancia desde Australia. Es la última frontera y la solución final contra la tiranía de la distancia. Como lo esperan, la cabina estará especialmente diseñada para el máximo confort en todas las clases, para los vuelos de largo alcance”.

Hay niveles

Ya anteriormente, Joyce se había referido a la suite de super First Class para los viajeros de más alto nivel, y dijo que sería mejor que cualquier Primera que la aerolínea haya introducido anteriormente. Habrá 6 asientos de Primera Clase que se considerarán Suites Privadas, en configuración 1-1-1. Además de un confortable sillón reclinable para comer, trabajar o disfrutar del sistema de entretenimiento, la suite tendrá una puerta para mayor privacidad, closet, opción de iluminación suave, pantalla de TV de gran tamaño con control remoto, controles eléctricos para las persianas de las ventanas y una cama individual para ofrecer el mejor descanso en el viaje.

Detrás habrá 52 asientos-cama de clase Business en configuración 1-2-1, todos con acceso directo al pasillo. No se han dado a conocer detalles, pero es posible que también sean uno de los nuevos modelos con puerta para mayor privacidad, así como todas las comodidades que se esperan en esta clase. A decir de la aerolínea, redefinirán el concepto de viajes largos en clase Business. Entre la First Class y Business abarcan hasta la mitad de la segunda sección del avión, sobre las alas.

Después habrá una sección de 40 asientos de Premium Economy en configuración 2-4-2, con una separación entre asientos de 40 pulgadas (101.6 cm), la mayor separación entre filas en este tipo de clase que varias aerolíneas han estado introduciendo.

Después viene la Zona de Bienestar a la altura de las puertas 3 (detrás del ala) en donde habrá espacio para caminar y estirarse un poco, así como una barra con bebidas y snacks.

Y en la parte trasera del avión habrá 140 asientos de clase Economy, en configuración 3-3-3 con una separación entre filas de 33 pulgadas (83.8 cm), lo que dará un confort adicional a los pasajeros considerando los vuelos tan largos a operar.

La tripulación tendrá su propia zona de descanso en la parte superior de la zona trasera del fuselaje, sobre el área de Economy. Hay que considerar que vuelos tan largos deberán llevar 2 tripulaciones completas.

En total se tendrán solamente 238 pasajeros totales y el avión tendrá un alcance de 8700 millas náuticas (16,100 km), con un 25% menos emisiones por pasajero que otros aviones en un vuelo de esa distancia.