Sarpa iniciará vuelos comerciales en Colombia

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La aerolínea colombiana Servicios Aéreos Panamericanos S.A.S., mejor conocida como Sarpa, recibió de Aerocivil el Certificado de Operación para operar vuelos comerciales y se prepara para iniciar vuelos nacionales e internacionales a finales de 2021. Sarpa operaba exclusivamente vuelos chárter y de ambulancia aérea, pero ahora pretende incursionar en operaciones comerciales para ofrecer vuelos punto a punto con aviones de pequeña capacidad.

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La operación, que tendrá como base principal el aeropuerto de Rionegro, ya tiene aprobadas por la Aeronáutica Civil las rutas: Rionegro- Aruba, Rionegro-Curazao y Barranquilla- Aruba. Pero no eso es solo para calentar motores, ya que Sarpa espera recibir la autorización para operar 21 rutas nacionales e internacionales en los próximos días.

El Presidente de Sarpa, Carlos Andrés Mesa, comentó al respecto:

En el país existen retos de conectividad directa; hoy en día la movilidad aérea pasa en su gran mayoría por el aeropuerto El Dorado de Bogotá, más de un 30% de pasajeros que pasan por dicha terminal conectan con otro destino, y esto implica unos costos importantes en términos de dinero y tiempo, debido a las restricciones de capacidad de este terminal. Sarpa cubrirá rutas directas entre destinos donde tradicionalmente ha sido compleja la conectividad, reduciendo entre un 20% y 30% los costos de viaje que actualmente se pagan en estas rutas”.

Sarpa, era un operador de vuelos chárter y ambulancias aéreas, pero en esta nueva etapa espera ofrecer 150,000 asientos durante su primer año de operaciones, con itinerarios, horarios y frecuencias ajustadas a las necesidades del mercado. Para ello cuenta con aviones Embraer ERJ 145 con capacidad de 50 pasajeros.

Aunque no será una aerolínea de bajo costo, Sarpa ofrecerá tres tipos de tarifa que le darán la opción a cada pasajero de volar a su medida y evitar conexiones. Además de los dos Embraer 145 con los que iniciará sus vuelos comerciales, Sarpa cuenta con una flota de aviones BAe Jetstream 31/32 con los que da su servicio de ambulancia aérea, dos Learjet 45 XR con configuración para llevar 2 camillas; y dos Embraer 120 Brasilia. Evidentemente para sus grandes planes de vuelos comerciales deberán ampliar su flota de E145, pero hasta el momento no han establecido cuándo y cuántos aviones pretenden crecer en los siguientes meses.

Foto: Sarpa

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