Thai Airways pone a la venta 32 aeronaves widebody

La aerolínea bandera de Tailandia, Thai Airways, anunció mediante su página web que ha puesto a la venta un total de 34 aeronaves, de las cuales 32 de estas son de cabina ancha (widebodies) y las dos restantes de cabina angosta. Estas medidas vienen después de que la empresa se encuentra en un proceso de reestructura operativa y financiera causada por el impacto de la pandemia de COVID-19. 

En una sección dentro de la página web de la aerolínea podemos encontrar la de «Aviones usados a la venta» en la que establece que las partes interesadas en la adquisición pueden mandar un correo a una cuenta corporativa. Se lee de manera textual: «Thai Airways International Public Company Limited, desea invitarlo cordialmente al proceso de licitación para la venta de aeronaves usadas de THAI con los registros y la siguiente información.»

También se informa que todas estas aeronaves se venden en el estado en el que se encuentran y que la información vertida queda sujetas a ser verificada o revisada según sea necesario. Estas es la lista de aviones publicada en la página web de Thai Airways: 

  • 1 Airbus A300-600, MSN: 681
  • 2 Boeing 737-400, MSN: 26613, 26614
  • 3 Airbus A340-500, MSN: 624, 628, 775
  • 6 Airbus A340-600, MSN: 677, 681, 689, 710, 719, 953
  • 10 Boeing 747-400, MSN: 26609, 26610, 27724, 27725, 28705, 28706, 32369, 32370, 33770, 33771
  • 6 Boeing 777-200 MSN: 27726, 27727, 27728, 27729, 27732, 27733
  • 6 Boeing 777-300, MSN: 29150, 29151, 29211, 29212, 29213, 29214

Thai no operaba los Boeing 747 y tampoco los Airbus A340 antes de la pandemia, incluso varias de estas aeronaves estuvieron detenidas desde 2015, sin embargo, la crisis actual derivó en la incorporación a esta lista de más equipos, como los Boeing 777. 

La aerolínea al igual que muchas otras, ha entrado en un proceso que le obliga a realizar una empresa más eficiente y de menor tamaño, por lo cual pone a la venta estas aeronaves. Sin embargo, de acuerdo al fenómeno que se está viviendo, ha existido una depreciación considerable de activos para las aerolíneas, principalmente de los aviones, debido a que un 60% de la flota aérea dedicada al transporte de pasajeros mundial, fue puesta en tierra, afectando sus valores monetarios. 

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    Por: Miguel Maza

    Piloto comercial, analista, instructor aeronáutico en escuelas e instituciones especializadas en México.

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