Boeing vs. Airbus ¿Quién ganó el Dubai Airshow 2021?

La tarde de este 18 de noviembre finalizó el Dubai Airshow 2021, el salón aeronáutico que fabricantes, aerolíneas y amantes de la aviación ansiaban. El DubaiAirShow21 fue el primer gran evento de la industria desde el 2019 pues, derivado de la pandemia, otros salones tuvieron que ser cancelados. Durante estos días se anunciaron varios pedidos a diferentes fabricantes especialmente a Airbus y Boeing, pero ¿quién resultó el ganador?

Como hemos venido informando, el Dubai Airshow 2021 sirvió como escenario para que se concretaran diversos pedidos que flotaban en el aire. Podría considerarse que los primeros tres días fueron los que más actividad presentaron en términos de pedidos a los fabricantes. En este periodo se anunciaron la mayoría de los pedidos lo que nos permiten elegir un ganador entre Boeing y Airbus.

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Para quienes han seguido el Dubai Airshow no será una sorpresa anunciar que el gran ganador es Airbus. El fabricante europeo consiguió colocar un mayor número de aeronaves especialmente de la familia A320. En los últimos meses, esta modelo de fuselaje estrecho se ha colocado como el favorito de las aerolíneas sobre todo de las low cost que están en auge.

Boeing

El primer pedido para Boeing fue el 14 de noviembre, el primer día del DubaiAirshow21. Ese domingo, Icelease encargó 11 Boeing 737-800 BCF (Boeing Converted Freighters). Cabe señalar que este es el primer pedido de aviones de carga convertidos que hace el arrendador con Boeing.

El 15 de noviembre, Boeing recibió otro pedido más para aviones para el sector de carga. Boeing firmó un contrato con DHL por nueve 767-300 BCF, lo que representa el mayor pedido individual de DHL de este modelo de conversión. Durante ese mismo día Emirates anunció el pedido de dos Boeing 777F con el fabricante. Sumado a ello, la división de carga de la aerolínea emiratí solicitó a IAI la conversión de cuatro Boeing 777-300ER de pasajeros a cargueros.

El tercer día del DubaiAirshow21, fue el día más fuerte para el fabricante estadounidense al anunciar la formalización del sonado pedido de Akasa Air; la nueva aerolínea india oficializó la orden por 72 Boeing 737 MAX. Además, Boeing recibió un pedido de Air Tanzania por un Boeing 787-8 Dreamliner, dos Boeing 737 MAX y un 767-300 carguero.

Airbus

El fabricante europeo inició con el pie derecho su participación en el Dubai Airshow 2021. Durante el primer día se anunció el que sería el pedido más fuerte de todo el salón aeronáutico. Indigo Partners firmó un acuerdo para adquirir 255 aviones A321neo (incluido el A321XLR). Las aeronaves serán repartidas:

• Wizz Air (Hungría) 75 A321neo + 27 A321XLR
• Frontier (EE. UU.) 91 A321neo
• Volaris (México) 39 A321neo
• JetSmart (Chile, Argentina) 21 A321neo + 2 A321XLR

Además, ese 14 de noviembre, Airbus recibió un pedido para su sector militar. El fabricante europeo firmó un pedido por dos Airbus A330 MRTT (Multirole Tanker Transport) con el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos.

El 15 de noviembre también fue un gran día para Airbus pues aseguró a su primer cliente para el próximo A350F. Durante el segundo día del salón aeronáutico, el gigante Air Lease Corporation firmó una carta de intención para adquirir 111 aeronaves Airbus. El pedido a concretarse en próximos meses se comprende por 25 A220-300, 55 A321Neo, 20 A321XLR, 4 A330Neo y 7 del novísimo A350F.

Por último, el martes pasado, la compañía europea acordó otra carta de intención con una aerolínea. Jazeera Airways adquirirá 20 Airbus A320Neo, 8 A321Neo y otras cinco opciones. Asimismo, la nigeriana Ibom Air encargó 10 Airbus A220, de los cuales serán tres de la variante -300 y siete -100.

Con los A320 y los A321, Airbus ha tomado ventaja sobre Boeing que aún no logra recuperarse de la crisis del 737 MAX. Sin embargo, como podrán ver a continuación, Boeing sigue manteniendo el dominio de los aviones de carga. Este es un sector donde Airbus aún está en desventaja, aunque quiere comenzar a dar batalla con el próximo A350F.