Delta Air Lines pagará a sobrecargos por procedimiento de abordaje

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Delta Air Lines se encuentra en el medio de una batalla para evitar la sindicalización de sus sobrecargos, y en un esfuerzo de evitar que el personal de cabina se agremie, la aerolínea de Atlanta, comenzará a pagarles durante el abordaje, convirtiéndose en la primera aerolínea en los Estados Unidos en tomar estas medidas. 

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Como norma, los sobrecargos en los Estados Unidos no comienzan a cobrar hasta que la puerta del avión se encuentra cerrada, esto significa que los 30 a 50 minutos que los pasajeros tardan en abordar y tomar sus asientos no son pagados. Asimismo los pilotos no reciben sueldo durante estos momentos, pero a diferencia de los sobrecargos, ellos no necesitan encontrarse a bordo durante el proceso de abordaje.

El salario promedio de un sobrecargo en los Estados Unidos es de $61,640 dólares anuales con datos de mayo del 2021. Delta Air Lines, es la única gran aerolínea de los Estados Unidos que no tiene sindicalizadas a sus tripulaciones de cabina, y no han sido tímidos en expresar su disgusto al respecto del trabajo sindicalizado. Aun así, en años recientes, la aerolínea se ha centrado en la mira de la Association of Flight Attendants (AFA) el mega sindicato que representa a más de 50,000 sobrecargos de más de 20 aerolíneas en los Estados Unidos. 

Delta anunció ayer martes 26 de abril que a partir del 2 de junio, la aerolínea  comenzará a pagar a sus 26,000 sobrecargos durante el procedimiento de abordaje a la mitad de su salario por hora tradicional. Los salarios de los sobrecargos están basados en antigüedad. Para un sobrecargo de reciente ingreso ganando $32.20 por hora, un periodo de abordaje de 40 minutos en un vuelo nacional se traduce a $10.79 dólares ganados. 

Un sobrecargo con 10 años de antigüedad, con un salario de $59.66 dólares la hora, el mismo periodo de abordaje añadirá $19.98 dólares a su pago mensual. AFA ve el nuevo esquema de pagos de Delta como una acción bien tomada por parte de la empresa y un punto positivo para el ingreso de Delta al sindicato.

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AFA está advirtiendo a los sobrecargos que este bono, sin encontrarse incluido en un contrato colectivo, puede ser cancelado por la dirección de la empresa en cualquier momento. Los sobrecargos continúan evaluando sus opciones, al tiempo que parece que el sindicalizarse es una opción cada vez más real para estos empleado esenciales quienes son hoy mas necesarios que nunca.

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    By: Alfonso Vázquez

    Piloto Aviador Comercial, apasionado de la aviación y especialmente de su historia. Avgeek consumado, miembro de la sociedad histórica de Pan American Airways.

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