FAA ordena inspecciones urgentes en el Boeing 737 MAX por Perno flojo en el timón

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Alerta de Seguridad para Boeing 737 MAX: FAA ordena inspecciones por perno flojo.

Resumen

  • La FAA ha ordenado inspecciones inmediatas en los Boeing 737 MAX por un posible perno flojo en el sistema de control del timón.
  • Boeing ha publicado un manual para inspecciones y recomienda revisar los tirantes del timón en los aviones más nuevos.
  • Se estima que cada inspección tomará alrededor de dos horas y se están llevando a cabo en coordinación con la FAA.
  • El Boeing 737 MAX fue puesto en tierra anteriormente debido a dos accidentes fatales, lo que resalta la importancia de estas inspecciones preventivas.

Antecedentes del Problema en el Boeing 737 MAX

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha emitido una directiva urgente para inspeccionar la flota de aviones Boeing 737 MAX. Esto surge tras el descubrimiento de posibles problemas en el sistema de control del timón, específicamente relacionados con un perno flojo. La alerta fue activada después de que un operador internacional encontrara pernos sueltos durante un mantenimiento rutinario y otro caso de hardware mal asegurado en un Boeing 737 MAX aún no entregado. Boeing ha respondido publicando un manual para las inspecciones requeridas, que se estiman durarán aproximadamente dos horas.

Detalles de la Inspección y Respuesta de Boeing

Boeing ha instado a las aerolíneas a inspeccionar los aviones 737 MAX más nuevos en busca de un posible perno suelto en el sistema de control del timón. La FAA está monitoreando de cerca estas inspecciones y considerará acciones adicionales basadas en cualquier hallazgo adicional de hardware suelto o faltante. Las inspecciones específicas están dirigidas a los tirantes que controlan el movimiento del timón. United Airlines, uno de los operadores del 737 MAX, ha indicado que no anticipa que estas inspecciones impacten en sus operaciones.

Impacto en la Seguridad Aérea y Medidas de Precaución

Este anuncio de la FAA y Boeing subraya la continua vigilancia y medidas preventivas en la seguridad aérea, especialmente considerando el historial del Boeing 737 MAX. La aeronave fue puesta en tierra durante 20 meses en todo el mundo después de dos accidentes fatales en 2018 y 2019, que resultaron en la pérdida de 346 vidas en Etiopía e Indonesia. Estas inspecciones son parte de los esfuerzos continuos para garantizar la seguridad y aeronavegabilidad de la flota del 737 MAX.

Foto: wilco737

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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