GOL planea tener 10 aviones Boeing 737 MAX para julio

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Esta semana la aerolínea de bajo costo GOL Linhas Aereas presentó a la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil el proceso de transferencia de otro avión Boeing 737 MAX 8 a Brasil, el cual tiene el número de serie 61584 y tendrá la matrícula PR-XMP. Además de este avión, la aerolínea ya había iniciado el proceso para traer otro avión de la fábrica, el número de serie 61583 que llevará la matrícula PR-XMO.

La empresa espera recibir los nuevos aviones en Belo Horizonte entre la siguiente semana y principios de julio, con lo que llegará a 10 aviones Boeing 737 MAX en su flota. Durante la conferencia de prensa de diciembre pasado, directivos de la compañía dijeron que esperan tener 17 aviones del modelo hacia finales del 2021. El pedido total de GOL por el avión es de 101 aviones MAX.

Recientemente GOL informó al mercado que ya había reiniciado vuelos con todos sus 8 aviones del modelo en Brasil. Pero incluyendo los que ya están fabricados en la planta de Boeing, en total hay 22 737 MAX en los colores de la aerolínea brasileña, los cuales son los siguientes:

Los aviones que ya vuelan en Brasil son 8 y cuentan con las martículas: PR-XMA, PR-XMB, PR-XMC, PR-XMD, PR-XME, PR-XMF, PR-XMG y PR-XMM.

Los aviones ya fabricados por Boeing son 14 y cuentan con las matrículas asignadas: PR-XMH, PR-XMI, PR-XMJ, PR-XMK, PR-XML, PR-XMN, PR-XMO, PR-XMP, PR-XMQ- PR-XMR, PR-XMT, PR-XMU, PR-XMV y PR-XMW.

El 9 de diciembre pasado, GOL se convirtió en la primera aerolínea del mundo en reiniciar vuelos regulares con pasajeros, en el Boeing 737 MAX, luego de que la FAA y la ANAC realizaron los procesos de certificación y ANAC certificó que los aviones de GOL cumplían con todos los requisitos de modificaciones y actualizaciones necesarios para poder realizar operaciones seguras con el avión en servicio comercial.

Foto: Wikimedia Commons

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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