La pista del AIFA se convirtió en una ‘Ciclopista’… ¿Y la certificación para cuándo?

Durante este fin de semana decenas de personas se dieron cita en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de Santa Lucía, (de internacional no tiene nada) para realizar una rodada de 24 kilómetros sobre la pista 02-22, que espera abrir sus puertas para vuelos nacionales el próximo 21 de marzo de acuerdo con la agenda gubernamental.

Esto hizo muchas reacciones principalmente en redes sociales, muchos de los ciclistas estuvieron agradecidos por la organización del evento que estuvo a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), mientras que otros “le tiraron duro”, al proyecto del sexenio del presidente López Obrador.

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Mágico rodar en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Felipe ANGELES. Primera y última vez que sucede. Cinco mil ciclistas de la CDMX y EDOMEX lo disfrutamos el día de hoy. Gracias 😎 @SEDENAmx pic.twitter.com/NJARdCDcPV

— Javier Hidalgo (@Javier_Hidalgo) March 13, 2022

Aeropuerto Felipe Ángeles #SantaLucia #Mexico 👍🏼 pic.twitter.com/jHeywdPZZY

— Oly Es (@OlyEsGreat) March 14, 2022

En una semana así va estar el Aeropuerto Felipe Ángeles en Santa Lucía “AIFA”

Y una vez más los Simpson lo volvieron hacer… pic.twitter.com/apHMNaboJX

— El Buki Correlón 2.0 (@carlosolis52) March 14, 2022

“En el AIFA hubo más bicicletas que vuelos comerciales programados. Ojalá eso lo pudiéramos cuantificar como logro”, se lee en un tweet, publicado por un usuario. Mientras tanto otro ciclista, durante su rodada, se vio sorprendido y muy feliz de hacer este recorrido que ciertamente es único ya que esto no se permite todos los días.

Sin embargo, el camino que debe recorrer a casi un mes de la inauguración del aeropuerto es larga y el tiempo es corto. Aún se espera la certificación y aprobación del aeropuerto por parte de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), importante para la regulación de las normas, definiciones y prácticas recomendadas internacionalmente en sus 19 anexos.

El problema es que aún México continúa obteniendo la Categoría 2 de la Administración Federal de Aviación en los Estados Unidos (FAA), quien después de su evaluación calificó a México en materia aeronáutica con decenas de deficiencias que, al día de hoy, la Agencia Federal de Aviación Civil (antes DGAC), no ha sido capaz de solucionar desde el pasado 25 de mayo del 2021, cuando se degradó a México de categoría 2.

Desde la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICIM), en Texcoco, no solo tomo interés de la opinión nacional, sino internacional, debido a que muchas aerolíneas extranjeras esperaban brindar un mejor servicio desde un aeropuerto como el de Texcoco, que daría una nueva vida a la conectividad aérea del país y oportunidades de más y mejores conexiones internacionales.

Empresas de análisis aeroportuario, reguladores y autoridades, continúan sin ver con buenos ojos el proyecto de López Obrador. El AIFA no es más que el capricho de un presidente, necio, sordo e ignorante, donde su afán por el “nuevo aeropuerto”, sólo ha evidenciado las incapacidades e irregularidades en la economía y construcción. Una de las últimas “fallitas” fue la decena de errores que contienen las cartas de aproximación a las pistas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y que claro, las revelamos aquí.

Se dice Internacional, pero no lo es; ninguna aerolínea podrá operar vuelos hacia o desde Estados Unidos, mientras la FAA mantenga degrada a México en materia aeronáutica. Tampoco, ninguna aerolínea –a reserva de la atroz Conviasa-, han demostrado interés en operar una terminal, complicada en elevación, meteorología y que en sus alrededores vive un nido de delincuentes que seguramente comenzará a cobrar víctimas en las próximas semanas después de su inauguración.

Sin embargo y para quedar bien con el “Pueblo” esta rodadita quedó muy a todo dar, y también, dándole legitimidad al proyecto de López Obrador. Esto no fue más que una buena estrategia para esperar un resultado favorecido para este próximo 10 de abril del 2022, donde muchos mexicanos saldrán para quitar o dejar al Presidente en el poder.