Se perderán más de $5,000 MDP en impuestos por degradación de México: IATA

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La degradación de México a Categoría no solo traerá consecuencias importantes para la industria de la aviación también se verá reflejada en la recaudación de impuestos. Como hemos informado, el ajuste de la categoría significará una pausa para las aerolíneas mexicanas en la expansión de rutas.  Derivado de lo anterior, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) proyectó que se perderán más de 5,000 millones de impuestos a recaudar.

La IATA -un organismo internacional y no gubernamental- calculó que en un corto plazo el Gobierno de México dejará de captar hasta 5,076 millones de pesos. Esta cifra responde a los impuestos generados en la venta de boletos (94%) y en combustible (6%). Lo anterior suponiendo que la duración de esta condición de la aviación mexicana sea similar a la del 2010 cuando también fue degrada Categoría 2.

El millonario monto representa una cuarta parte del presupuesto autorizado para la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Cabe resaltar que la estimación de la IATA es sin considerar la posibilidad de perder la temporada alta de invierno. En caso de que la Categoría 2 de la FAA dure hasta entonces, el monto de pérdidas se verá incrementado.

Procurando prevenir un mayor impacto, el 26 de mayo el titular de la SCT, Jorge Arganis, se reunió con los Directivos de las principales aerolíneas de México para trazar el camino a la recuperación. En un comunicado de la Secretaría derivado de dicha sesión, se informó que la autoridad mexicana ha buscado reunirse con la FAA. Hasta el momento no se ha informado de alguna respuesta a lo anterior.

 Sumado a ello, el 28 de mayo se informó de un aumento del 40% en el presupuesto a la AFAC, acercándose al presupuesto que tenía en el último año de la administración federal anterior. Con esto se pretende contratar hasta 180 nuevos inspectores, mejorar los salarios y capacitar al personal en inglés. Todos estos puntos fueron áreas de oportunidad que indició la Administración estadounidense. 

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    Por: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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