DAS19: Air Senegal firma carta de intención por ocho A220-300

Renacida en mayo del año pasado como un esfuerzo del gobierno senegalés, parte del proyecto Plan Sénégal Émergent (PSE) de modernización del país africano, Air Senegal anunció este martes 19 de noviembre, en el marco de la novena edicción del Salón Aeronáutico de París, la firma de una carta de intención (LoI) para la adquisición de ocho Airbus A220-300 para expandir su flota de medio recorrido; la aerolínea es un operador exclusivo de birreactores del fabricante Airbus.

Valorado en 732 millones de dólares, el pedido será incluido en la cartera de pedidos (backlog) del fabricante europeo tan pronto esté finalizado. Las entregas deberán ocurrir progresivamente entre 2021 y 2024, permitiendo a la estatal construir una red de rutas a destinos interregionales en África y otros en el continente europeo, como Londres-Heathrow y la suiza Ginebra, señaló Airbus.

El acuerdo fue firmado en la presencia del Ministro de Turismo y Transporte de Senegal, Alioune Sarr; bajo el gobierno del liberal Macky Sall, Senegal ha experimentado un crecimiento exponencial, con inversiones en grandes obras de infraestructura, como el nuevo Aeropuerto Internacional Blaise Diagne en la capital Dakar, sede de la aerolínea, que tiene como objectivo convertirlo en un centro de conexión entre Sudamérica, África, Asia y Europa.

Hace dos años, durante la edicción pasada del Salón Aeronáutico de Dubái, firmó un acuerdo con Airbus para la adquisición de dos unidades del A330-900neo, convirtiéndose así en el cliente modelo de lanzamiento del modelo en África. Además, dispone de una flota de dos Airbus A319ceo y dos turbohélices ATR 72-600, que atienden a unos trece destinos interregionales en África Occidental y Europa.

Ibrahima Kane, Director Ejecutivo de Air Senegal, comentó:

Estas nuevas aeronaves Airbus A220 ayudarán a desarrollar nuestra red de vuelos de largo recorrido a Europa y nuestra red interregional en África. En combinación con el A330neo, esta nueva flota de Airbus revela la ambición de Air Senegal de proporcionar la mejor experiencia de viaje a nuestros pasajeros”.

Salón Aeronáutico de Dubái… ¿Qué podemos esperar?

Uno de los eventos aeronáuticos más esperados del año, la novena edicción del Salón Aeronáutico de Dubái comenzó el pasado domingo 17 de noviembre y tendrá lugar hasta el próximo jueves 21 de noviembre. Este año, la edicción ocurre en medio de grandes cambios y de nuevos escenarios para la aviación global; puesta en tierra del Boeing 737 MAX, cancelación del programa Airbus A380, joint-venture entre Boeing y Embraer… ¿Qué podemos esperar? A continuación, una tabla de actualización para todos los pedidos durante el evento. 

Cliente Modelo Tipo Total Valor Nota
Air Peace Embraer E195-E2 Pedido firme 3 212 millones Pedido nuevo
CIAF Leasing Embraer E190 Pedido firme 3 161 millones Pedido nuevo
Air Arabia Airbus A320neo Pedido firme 120 14 mil millones Pedido nuevo
Emirates Airbus A350 XWB Pedido firme 50 16 mil millones Pedido nuevo
Elin Group de Havilland Dash 8 Q400 Pedido firme 3 99 millones Pedido nuevo
Biman Bangladesh Boeing 787-9 Dreamliner Pedido firme 2 585 millones Cliente revelado
Palma Holding de Havilland Dash 8 Q400 Carta de intención 20 1.2 mil millones Pedido nuevo
SunExpress Boeing 737 MAX 8 Pedido firme 10 1.2 mil millones Pedido nuevo
easyJet Airbus A320neo Pedido firme 10 1.3 mil millones Pedido nuevo
FlyArystan Boeing 737 MAX 8 Carta de intención 30 3.6 mil millones Pedido nuevo
Air Senegal Airbus A220-300 Carta de intención 8 732 millones Pedido nuevo
Flynas Airbus A321XLR Pedido firme 10 1.4 mil millones Pedido nuevo
Gobierno de Ghana Boeing 787-9 Dreamliner Memorándum de entendimiento 2 877 millones Pedido nuevo
Gobierno de Ghana de Havilland Dash 8 Q400 Carta de intención 6 193 millones Pedido nuevo
Aurora Airlines de Havilland Dash 8 Q400 Carta de intención 5 161 millones Pedido nuevo
ACIA Aero Capital de Havilland Dash 8 Q400 Pedido firme 3 97 millones Pedido nuevo

Durante la octava edicción del Salón Aeronáutico de Dubai, celebrada hace dos años, un total de 874 aeronaves comerciales de pasajeros fueron encargadas. Entre los pedidos que más se destacaron, el realizado por Indigo Partners, dueña de Frontier Airlines, JetSMART y accionista de Wizz Air y Volaris, por 420 unidades del A320neo; además, el de Flydubai, por hasta 225 unidades del Boeing 737 MAX y el de Emirates, por cuarenta 787-10 Dreamliner. ¿Tendremos un nuevo récord este año?

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