DAS19: FlyArystan firma carta de intención por treinta Boeing 737 MAX 8

La aerolínea estatal y de bandera kazaja Air Astana anunció este martes 19 de noviembre, en el marco de la novena edicción del Salón Aeronáutico de Dubái, que firmó una carta de intención (LoI) para treinta unidades del Boeing 737 MAX 8, que serán destinados a la flota de su recien lanzada unidad de bajo costo FlyArystan. Este es el segundo pedido que recibe Boeing en Dubái para aeronaves del modelo, en tierra desde marzo pasado a raíz de dos accidentes fatales y el descubrimiento de problemas con su aeronavegabilidad.

El acuerdo está valorado en 3.6 mil millones de dólares a precio de lista y será incluido en la cartera de pedidos (backlog) del fabricante tan pronto esté finalizado. Con una flota actual de tres A320ceo transpasados de su matriz Air Astana, FlyArystan fue fundada el año pasado y despegó por primera vez en mayo de este año, siendo lanzada por el gobierno kazajo para fomentar el desarrollo de la aviación doméstica en el país asiático e impulsar el transporte aéreo como un medio accesible a los ciudadanos locales.

Desde su lanzamiento, Air Astana informó que la nueva aerolínea de bajo costo registró fuertes ventas de boletos sólo en los primeros meses de operación y por lo tanto, el plan es expandirla en el mercado doméstico en Kazajistán e internacional en Asia Central lo más pronto posible; en diciembre, FlyArystan inaugurará su primera ruta internacional, conectando la rebautizada capital kazaja Nursultán (Astaná) con Moscú-Zhukovsky.

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La carta de intención también significa un cambio en la visión de Air Astana sobre el mercado de pasillo único, ya que a la fecha, a exepción de su flota regional de Embraer E-Jets, la flota de fuselaje estrecho está compuesta exclusivamente por aeronaves del fabricante Airbus, incluyendo el A321neo LR. Por lo tanto, era natural que el modelo elegido para su filial de bajo costo, por estandarización de flota y reducción de costos, fuera del fabricante aeronáutico europeo, lo que no sucedió. 

Peter Foster, Director Ejecutivo y Presidente de Air Astana, comentó:  

Air Astana ha tenido una fuerte relación con Boeing desde que la aerolínea comenzó a volar en 2002 con un par de Boeing 737 Next Generation. Hoy operamos unidades del 757-200 y del 767-300ER y creemos que el MAX proporcionará una plataforma sólida para el crecimiento de FlyArystan en toda nuestra región, una vez que el avión regrese con éxito al servicio”.

Salón Aeronáutico de Dubái… ¿Qué podemos esperar?

Uno de los eventos aeronáuticos más esperados del año, la novena edicción del Salón Aeronáutico de Dubái comenzó el pasado domingo 17 de noviembre y tendrá lugar hasta el próximo jueves 21 de noviembre. Este año, la edicción ocurre en medio de grandes cambios y de nuevos escenarios para la aviación global; puesta en tierra del Boeing 737 MAX, cancelación del programa Airbus A380, joint-venture entre Boeing y Embraer… ¿Qué podemos esperar? A continuación, una tabla de actualización para todos los pedidos durante el evento. 

Durante la octava edicción del Salón Aeronáutico de Dubai, celebrada hace dos años, un total de 874 aeronaves comerciales de pasajeros fueron encargadas. Entre los pedidos que más se destacaron, el realizado por Indigo Partners, dueña de Frontier Airlines, JetSMART y accionista de Wizz Air y Volaris, por 420 unidades del A320neo; además, el de Flydubai, por hasta 225 unidades del Boeing 737 MAX y el de Emirates, por cuarenta 787-10 Dreamliner. ¿Tendremos un nuevo récord este año?

We are honored to share that Air Astana intends to order 30 737 MAX airplanes to grow their new airline @FlyArystan. Thank you @airastana for your trust and confidence in us. #DubaiAirshow

RELEASE: https://t.co/52kFrUP6E0 pic.twitter.com/evktHK1Alg

— The Boeing Company (@Boeing) November 19, 2019